道路工程中瀝青、瀝青混合料、無(wú)機(jī)結(jié)合料的試驗(yàn)都有相應(yīng)的部頒標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)設(shè)備均應(yīng)滿(mǎn)足這些標(biāo)準(zhǔn)，才能準(zhǔn)確測(cè)出這些材料的各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)。交通運(yùn)輸部每年進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)，對(duì)同一種材料不同檢測(cè)單位測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，這是對(duì)測(cè)試設(shè)備精度、操作者水平的檢驗(yàn)，交通行業(yè)大量工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室管理日益規(guī)范，也要求儀器設(shè)備精度滿(mǎn)足部標(biāo)與國(guó)標(biāo)，儀器研發(fā)生產(chǎn)水平要求更高。

本公司從2018年7月開(kāi)始與湖南省交通科學(xué)研究院有限公司的專(zhuān)家合作進(jìn)行這項(xiàng)工作，現(xiàn)已取得成套瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)設(shè)備、路基路面力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)定型工作。這套標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下三方面：

1、加載方式采用全閉環(huán)控制；

2、結(jié)構(gòu)形式上滿(mǎn)足部標(biāo)或國(guó)標(biāo)；

3、快速精準(zhǔn)采集各種傳感器信號(hào)，在關(guān)鍵點(diǎn)上保證采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。